ワンボックスカー。

大人数乗車可能で、そこそこの積載量を誇り、窓からの視界もよく、

おまけに車内で寝ることまで出来るなんて、ワンボックスカーって素晴らしい！！


ワタクシは高校時代から、こんな高機能的ワンボックスカーが好きでして、

どれくらい好きかと言いますと・・・前出のももれんじゃーさんが知ってます！


そんなこんなで・・・

一台目のデリカスターワゴン。

平成元年式を中古で購入。
エクシードというやつで７人乗り。
サンルーフ付き、ディーゼルターボＡＴ。

私にとって初めてのワンボックスカー。


このデリカではよくスキーに出掛けました。

兵庫県北部を筆頭に、一番遠いトコは信州の車山高原。

岐阜のダイナランドにもよく行きました。

と、同時に４ＷＤによる積雪路登坂力の威力を私に見せてくれた車です。

（下り坂は普通の車と一緒。重い分だけ逆に不利・・・）

このタイヤの3/4ほど積雪があっても、ラッセル車の如く突き進んだ感動は

未だに忘れることが出来ません。

まだ子供達が生まれる以前に、コイツに家の布団一式を載せて

カミさんとディズニーランドへも走って行きましたねー。（私の最高記録です）

・・・しかし、いつ頃だっただろう。

国道１１号で、あまりにも突然のエンジンブロー、、、で、敢え無くおしまい。（泣）



そんな悲しい出来事にも負けず・・・


二台目のデリカスターワゴン。

平成４年式を中古で購入。
同じくエクシードの７人乗り。
こっちもサンルーフ付ディーゼルターボＡＴ。

そのほとんどのパーツをこっちに移植。


写真に日付けが入っていますが、この一ヶ月後に独立し、

この車ではよく木材やら廃材やらを積んで現場を行き来してました。

一台目のと同じエンジンなのですが、細部の改良でも施したのか

格段によく走るようになってたのを記憶してます。

（でも、この４Ｄ５６エンジン　２４７６ＣＣで ８５ps/rpmと超非力。実力はご想像で・・・）

ショック替えたり、それなりに楽しんでいたのですが、ある日クライアント様が

「川○さん！！車がかなり傾いとーよ！？イケルん？？」

とあるショールームへ一緒に出かけた際、後ろを走っていたクライアント様に

指摘されちゃいまして・・・めちゃショックでした、ああぁぁぁ～。

おまけにこの頃、走行中にマフラーまでが脱落しまして、ああぁぁぁ～。

ちょうど三○自動車のリコール隠し問題が全盛でしたし

一気に冷めたと言いますか、とても残念とでも言いますか。

デリカスターワゴン。とってもいい車だったんですが、乗り換えを決意。


んで、初心のいすゞさんに戻り、ＵＢＳご登場となる訳です。（中古ネ）

でも今でも時々乗りたくなります。デリカスターワゴン！！